Toyota Hilux
Ein Reisefahrzeug mit FiftyTen Wohnkabine, aufgelastet, höhergelegt und mit eigener Stromversorgung.
Baujahr
2024
Motor
Turbodiesel
Antrieb
Zuschaltbarer Allrad mit Untersetzung
Kabine
FiftyTen Wohnkabine
Vom Pickup zum Reisefahrzeug
Dieser Toyota Hilux Revo wurde zu einem Reisefahrzeug für Langstrecke, Gelände und autarkes Campen ausgebaut. Im Mittelpunkt steht eine FiftyTen Wohnkabine, dazu kommen Fahrwerk, Auflastung und eine eigene Stromversorgung.
Was an diesem Fahrzeug verbaut ist
Tippe auf einen Punkt im Bild.

- FiftyTen Wohnkabine mit Hubdach
- 240-Watt-Solaranlage auf dem Dach
- Old Man Emu Fahrwerk, 50 mm höher
- DOTZ Talara mit BFGoodrich KO3 265/70 R17
- Luftfederung an der Hinterachse, Auflastung auf 3,5 t
Der Umbau im Detail
Fahrwerk und Auflastung
Damit der Hilux mit Wohnkabine sicher fährt, bekam er ein abgestimmtes Old Man Emu Fahrwerk mit Luftfederung an der Hinterachse und eine Auflastung auf 3,5 Tonnen. Verstärkte Federn, Nitrocharger-Plus-Dämpfer und 50 mm Höherlegung, inklusive Achsvermessung, Abnahme und Eintragung.
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | Toyota Hilux Revo |
| Kabine | FiftyTen Wohnkabine |
| Fahrwerk | Old Man Emu + Luftfederung |
| Auflastung | 3.500 kg (+50 mm) |
| Räder | DOTZ Talara, 265/70 R17 BFG KO3 |
| Energie | 200 Ah LiFePO4 + 240 W Solar |
Der Umbau
- FiftyTen Wohnkabine
- OME Höherlegungsfahrwerk + Luftfederung (HA), Auflastung 3,5 t (+50 mm)
- DOTZ Talara Felgen + 265/70 R17 BFGoodrich KO3 (RDKS, eingetragen)
- 200 Ah Liontron LiFePO4 + Votronic VBCS Triple, Batteriecomputer, Ladebooster, Landstrom
- 240 W Solaranlage (flexibel, Dachmontage)
- Webasto Air Top 2000 STC Luftstandheizung
- TimeMAX Hohlraumkonservierung + Unterbodenschutz
- MaxTrax Recovery-Equipment
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