Suzuki · Offroad

Suzuki Jimny GJ/HJ

Klein, leicht, kompromisslos. So wird aus dem Serien-Jimny ein Trail- und Tourenwerkzeug.

Der Umbau

Vom Serienwagen zum Trail-Werkzeug

Der Jimny bringt von Haus aus Charakter und Leichtgewicht mit, stößt im anspruchsvollen Gelände serienmäßig aber schnell an seine Grenzen. Mit einem durchdachten Paket aus Höherlegung, Bereifung, Bergetechnik und Stauraum wird aus dem kleinen Suzuki ein vollwertiges Tourenfahrzeug, das Expeditionen sicher mitmacht und im Alltag fahrbar bleibt.

Gebaut für die Ferne

Klein, aber kompromisslos

Jedes Bauteil hat einen Zweck. Zusammen machen sie den Jimny tourentauglich.

Mehr Bodenfreiheit, mehr Grip

Die Höherlegung schafft Platz für BF Goodrich KO2 in 215/75R15. Das aggressive Profil greift auf Schotter, Schlamm und Fels, bleibt aber auf der Straße fahrbar. +56 mm Spurplatten von Trekfinder pro Achse geben dem Jimny eine breitere, stabilere Spur und einen kraftvolleren Stand.

Sicher wieder raus

Vorne sitzt eine Warn Axon 45-S mit 2.041 kg Zugkraft, die in kniffligen Situationen zuverlässig zieht. Passend zur härteren Gangart haben wir auf Stahlflex-Bremsleitungen umgerüstet: präziserer Druckpunkt und mehr Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen.

Alles dabei, alles verstaut

Ein abschließbares ARB-Schubladensystem bringt Ordnung und sicheren Stauraum in den Kofferraum. Der Horntools-Dachträger schafft oben Platz für Dachzelt, Boxen und Ausrüstung. So wird der Jimny zum autarken Reisebegleiter.

Gebaut, um zu bleiben

Damit der Umbau lange hält, bekommt der Jimny eine professionelle Hohlraumkonservierung und Unterbodenbehandlung mit TimeMax, besonders wichtig bei regelmäßigem Gelände- und Allwettereinsatz.