Ford Ranger Raptor
Der Raptor als Lil’ Beast von Delta4x4, ausgebaut zum Reisefahrzeug mit Hardtop, Küche und Dachzelt.
Vom Wüstenrenner zum Reisefahrzeug
Ab Werk ist der Raptor gebaut, um schnell durchs Gelände zu fliegen. Mit dem Lil’-Beast-Paket von Delta4x4 steht er höher und auf 35 Zoll, dazu kommt bei uns, was eine lange Reise braucht: Bergung an der Front, Licht, Hardtop mit Küche, Dachzelt und ein Schubladensystem mit Kühlbox.
Fahrwerk und Räder
40 mm Suspension-Liftkit von Delta4x4, dazu die Klassik_B Felge mit 35×12.5R18 BFGoodrich KO3 und 60 mm Spurverbreiterung vorne und hinten. Das Tacho-Angleichungsmodul gleicht die größeren Reifen aus, damit der Tacho wieder stimmt. Unten herum schützen TIMEMAX Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz.
Hoch, breit, reisefertig
35 Zoll, 40 mm Lift und ein komplettes Camp auf der Ladefläche.
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | Ford Ranger Raptor |
| Motor | 3,0 l V6 Benziner |
| Paket | Delta4x4 Lil’ Beast |
| Fahrwerk | Delta4x4 40 mm Lift |
| Räder | Delta4x4 Klassik_B, BFGoodrich KO3 35×12.5R18 |
| Seilwinde | WARN EVO 12s, 5.443 kg |
| Hardtop | Alu-Cab Contour mit Küchenmodul |
| Dachzelt | Bush Company Alpha AX27 |
Der Umbau
- Delta4x4 40 mm Suspension-Liftkit
- Delta4x4 Klassik_B Felgen mit 35×12.5R18 BFGoodrich KO3
- Delta4x4 Tacho-Angleichungsmodul
- 60 mm Spurverbreiterung vorne und hinten
- Alu-Cab Hardtop Contour mit Küchenmodul
- Bush Company Alpha AX27 Dachzelt
- RIVAL Frontstoßstange mit WARN EVO 12s (5.443 kg, Kunststoffseil)
- Batterietrennschalter und Softschäkel
- Lazer Lamps Triple-R 850 Kühlergrill-Kit
- Front Runner Slimsport Dachträger mit Osram VX1000-CB
- Decked Schubladensystem mit ICECO Kühlbox
- TIMEMAX Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz
- Eintragung













