Ford Ranger Wildtrak
Schnorchel, Seilwinde, Unterfahrschutz und eine Plattform auf dem Hardtop, aufgebaut auf Funktion.
Baujahr
2025
Motor
2,0 l Biturbo-Diesel
Leistung
151 kW / 205 PS
Antrieb
Allrad mit Untersetzung
Aufgebaut auf Funktion
Dieser Ford Ranger Wildtrak ist für Zuverlässigkeit abseits der Straße aufgebaut: von der Luftzufuhr über Bergung und Schutz bis zu Dach, Transport und Reifen.
Der Umbau in Bildern
Was an diesem Fahrzeug verbaut ist
Tippe auf einen Punkt im Bild.
- Safari Snorkel
- Lazer Lamps Grill-Kit mit Triple-R 850
- Rival Seilwindenstoßstange mit WARN EVO 12S
- Delta4x4 Klassik B mit BFGoodrich KO2 285/60 R18
- Rhino-Rack Pioneer 6 mit Intrepid Box und Maxtrax
Der Umbau im Detail
Luft und Licht
Der Safari Snorkel verlegt die Luftansaugung nach oben, für saubere Luft bei Staub, Wasser und langen Pisten. Vorn sitzt das Lazer Lamps Kühlergrill-Kit mit Triple-R 850, hinter dem Grill integriert.
Bergung und Schutz
Eine Rival Seilwindenstoßstange mit WARN EVO 12S Seilwinde. Darunter schützt das Rival Unterfahrschutz-Set die relevanten Komponenten vor Steinschlag und Aufsetzern.
Dach und Transport
Auf dem RSI Hardtop sitzt eine Rhino-Rack Pioneer 6 Plattform mit Maxtrax-Bergebrettern und einer Intrepid Transportbox. So bleibt der Laderaum frei.
Räder
Delta4x4 Klassik B Felgen mit 285/60 R18 BFGoodrich All-Terrain KO2.
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | Ford Ranger Wildtrak |
| Baujahr | ab 2023 |
| Motor | 2,0 l EcoBlue Biturbo-Diesel |
| Antrieb | Allrad mit Untersetzung |
| Bereifung | 285/60 R18 BFGoodrich KO2 |
Der Umbau
- Safari Snorkel
- Lazer Lamps Kühlergrill-Kit Triple-R 850
- Rival Seilwindenstoßstange + WARN EVO 12S Seilwinde
- Rival Unterfahrschutz-Set
- RSI Hardtop + Rhino-Rack Pioneer 6 Plattform
- Maxtrax + Intrepid Transportbox
- Delta4x4 Klassik B Felgen, 285/60 R18 BFGoodrich All-Terrain KO2
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