Fiat Panda 4x4
Höhergelegt, unten geschützt und beim TÜV eingetragen. Ein Panda 4×4 für mehr Gelände, der im Alltag ein Panda bleibt.
Baujahr
2021
Motor
0,9 l Turbobenziner (TwinAir)
Leistung
63 kW / 86 PS
Antrieb
Allrad (automatisch zuschaltend)
Klein, leicht und geländetauglich
Den Allrad bringt der Panda 4×4 ab Werk mit. Für mehr Gelände fehlten ihm Bodenfreiheit und Schutz von unten. Wir haben ihn mit Höherlegungsfedern angehoben, das hintere Differenzial mit einer Unterfahrschutzplatte geschützt und alles beim TÜV Hanse eintragen lassen. Bei uns ist jedes Geländefahrzeug willkommen, vom Panda bis zum Land Cruiser.
Der Umbau im Detail
Mehr Bodenfreiheit, Schutz von unten
Höherlegungsfedern speziell für den Panda 4×4 bringen die Bodenfreiheit, die er im Gelände braucht. Eine Unterfahrschutzplatte schützt das hintere Differenzial. Nach der Achsvermessung ging es zur technischen Begutachtung und Abnahme beim TÜV Hanse, wo alles eingetragen wurde.
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | Fiat Panda 4×4 |
| Antrieb | Allrad |
| Fahrwerk | Höherlegungsfedern |
| Schutz | Unterfahrschutzplatte Differenzial hinten |
| Abnahme | TÜV Hanse |
Der Umbau
- Höherlegungsfedern für den Fiat Panda 4×4
- Unterfahrschutzplatte am hinteren Differenzial
- Achsvermessung
- Technische Begutachtung und Abnahme beim TÜV Hanse
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