Suzuki · Offroad
Suzuki Jimny HJ
Umfassend aufgewertet. Mehr Bodenfreiheit, besseres Fahrverhalten und Langzeitschutz, klar auf Gelände und Alltag ausgelegt.
Der Umbau
Vom Serienwagen zum Trail-Werkzeug
Dieser Suzuki Jimny HJ hat bei uns ein umfassendes Upgrade bekommen, klar auf mehr Geländetauglichkeit und Alltagstauglichkeit ausgelegt: ein härteverstellbares Höherlegungsfahrwerk, die passende Rad-Reifen-Kombination, mehr Spur und ein Langzeit-Korrosionsschutz, der hält. Bereit fürs Gelände, ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren.
Bereit fürs Gelände
Mehr Bodenfreiheit, mehr Reserven
Höhergelegt, breiter, sauber abgestimmt und voll alltagstauglich.
Höherlegungsfahrwerk und Lenkung
Im Zentrum steht ein TREKFINDER Höherlegungsfahrwerk mit 40 bis 50 mm mehr Bodenfreiheit, härteverstellbar. Im Lieferumfang H&R Schraubenfedern, KONI HT Stoßdämpfer fünffach einstellbar, verlängerte LUCAS Stahlflex-Bremsleitungen und TÜV-Teilegutachten. Dazu ein verstärkter TREKFINDER Lenkungsdämpfer für präzises Lenkverhalten, ein Längslenkerbuchsen-Set zur Korrektur des Nachlaufwinkels und eine Achsvermessung mit erhöhtem Aufwand. Das Ergebnis sind spürbar mehr Reserven abseits der Straße bei sauberem Fahrverhalten.
Räder und Spur
Der Jimny rollt jetzt auf LegacyForged Aluminiumfelgen 16×8 mit LT235/65 R16 General Tire Grabber AT3, inklusive Reifendrucksensoren. Mehr Grip, mehr Präsenz, passende Offroad-Optik. Für mehr Stand und Stabilität sorgt ein TREKFINDER Spurverbreiterungssatz von 44 mm pro Achse, dazu zusätzliche Spurscheiben.
Rechtlich sauber
Durch die geänderte Rad-Reifen-Kombination wurde ein elektronischer Tachogeber mit 6 Prozent Korrektur montiert und justiert. Rechtlich sauber, technisch korrekt, keine falschen Werte auf dem Tacho.
Schutz und Werterhalt
Zum langfristigen Schutz erhielt der Jimny das TimeMAX Paket für kurzen Radstand mit Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz. Pflicht, wenn ein Jimny ernsthaft genutzt wird, und einer der wichtigsten Schritte für ein langes Fahrzeugleben.
Technik
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | Suzuki Jimny HJ (Nutzfahrzeug) |
| Motor | 1,5 l Benziner (K15B) |
| Getriebe | 5-Gang manuell |
| Antrieb | AllGrip Pro, Allrad mit Untersetzung |
| Fahrwerk | TREKFINDER +40 bis 50 mm (härteverstellbar) |
| Bereifung | LT235/65 R16 General Grabber AT3 |
Der Umbau
- TREKFINDER Höherlegungsfahrwerk +40 bis 50 mm, härteverstellbar (H&R Federn, KONI HT 5-fach, LUCAS Stahlflex, TÜV-Teilegutachten)
- Verstärkter TREKFINDER Lenkungsdämpfer
- Längslenkerbuchsen-Set (Nachlaufwinkel) + Achsvermessung
- LegacyForged Alufelgen 16×8 + LT235/65 R16 General Tire Grabber AT3 (mit RDKS)
- TREKFINDER Spurverbreiterung +44 mm je Achse + Spurscheiben
- Elektronische Tachoangleichung (6 Prozent Korrektur)
- TimeMAX Korrosionsschutz (Hohlraum + Unterboden, kurzer Radstand)
Galerie
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