Suzuki · Daily + Offroad

Suzuki Jimny HJ

Bereit fürs Gelände, voll alltagstauglich. Fahrwerk, Räder und Langzeitschutz, sauber aufeinander abgestimmt.

Der Umbau

Vom Serienwagen zum Trail-Werkzeug

Dieser Jimny HJ hat bei uns ein rundes Upgrade bekommen: mehr Bodenfreiheit und Reserven im Gelände, präziseres Lenkverhalten, die passende Offroad-Optik und ein Rostschutz, der hält. Bereit fürs Gelände, ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren.

Bereit fürs Gelände

Mehr Reserven, gleicher Alltag

Höhergelegt, sauber abgestimmt, voll nutzbar.

Fahrwerk und Lenkung

Das TREKFINDER Höherlegungsfahrwerk bringt 40 bis 50 mm mehr Bodenfreiheit, ist härteverstellbar und gibt Dir spürbar mehr Reserven abseits der Straße bei besserer Dämpfung. Der verstärkte TREKFINDER Lenkungsdämpfer sorgt für präziseres Lenkverhalten, gerade mit größeren Reifen und im Gelände.

Räder und Optik

Dotz-Felgen mit 235/75 R15 bringen mehr Grip und die passende Offroad-Optik. Damit nach dem Reifenwechsel alles rechtlich sauber und technisch korrekt bleibt, gehört eine Tachoangleichung dazu, keine falschen Werte.

Schutz für die Ewigkeit

Hohlraum- und Unterbodenschutz mit Timemax schützt langlebig gegen Rost, Feuchtigkeit und Schmutz. Pflicht, wenn ein Jimny ernsthaft genutzt wird, und einer der wichtigsten Schritte für ein langes Fahrzeugleben.

Technik

Fahrzeug & Umbau

Das Fahrzeug

ModellSuzuki Jimny HJ (Nutzfahrzeug)
Motor1,5 l Benziner (K15B)
Leistung75 kW / 102 PS
Getriebe5-Gang manuell
AntriebAllGrip Pro, Allrad mit Untersetzung

Der Umbau

  • TREKFINDER Höherlegungsfahrwerk (+40 bis 50 mm, härteverstellbar)
  • Verstärkter TREKFINDER Lenkungsdämpfer
  • Dotz-Felgen mit 235/75 R15
  • Tachoangleichung (rechtlich sauber)
  • Hohlraum- und Unterbodenschutz mit Timemax

Galerie

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