BAW 212
Höhergelegt, breiter gestellt und unten geschützt. Ein BAW 212 für mehr Bodenfreiheit und mehr Gelände.
Baujahr
2026
Motor
2,0 l Turbodiesel
Leistung
122 kW / 166 PS
Antrieb
Allrad
Mehr Bodenfreiheit für den 212
Den BAW 212 haben wir für mehr als Asphalt aufgebaut: 50 mm OME Fahrwerk, 285/70 R17 BFGoodrich KO3, Spurplatten und Unterfahrschutz vom Motor bis zum Heck. Eingetragen beim TÜV Hanse.
Der Umbau in Bildern
Was an diesem Fahrzeug verbaut ist
Tippe auf einen Punkt im Bild.
- OME Fahrwerk, 50 mm höher, mit Nitrocharger+ Dämpfern
- Spurplatten für einen breiteren Stand
- BFGoodrich All-Terrain KO3 in 285/70 R17
- Unterfahrschutz in sechs Teilen, vom Motor bis zum Heck
Der Umbau im Detail
Fahrwerk von Old Man Emu
50 mm OME Höherlegung mit Nitrocharger+ Stoßdämpfern vorne und hinten, dazu ein KONI Heavy Track Lenkungsdämpfer und das OME Stabi-Koppler-Kit. Danach haben wir die Achse vermessen.
Reifen und Spur
285/70 R17 BFGoodrich All-Terrain KO3 auf den Serienfelgen, dazu Spurplatten für einen breiteren Stand. Alle Umbauten sind beim TÜV Hanse eingetragen.
Unten herum geschützt
Unterfahrschutz für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe mit Kraftstoffpumpe, AdBlue-Tank, Tank und Heck.
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | BAW 212 |
| Fahrwerk | OME, 50 mm, Nitrocharger+ |
| Reifen | BFGoodrich KO3, 285/70 R17 |
| Schutz | Unterfahrschutz in sechs Teilen |
| Abnahme | TÜV Hanse |
Der Umbau
- 50 mm OME Fahrwerk mit Nitrocharger+ Stoßdämpfern
- KONI Heavy Track Lenkungsdämpfer
- OME Stabi-Koppler-Kit
- 285/70 R17 BFGoodrich All-Terrain KO3
- Spurplatten
- Unterfahrschutz für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, AdBlue-Tank, Tank und Heck
- Achsvermessung
- Eintragung beim TÜV Hanse
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