Toyota Land Cruiser GRJ71 70th Anniversary
Ein GRJ71 aus der Jubiläumsserie, ausgebaut für lange Reisen. Kurzer Radstand, kompletter Reiseausbau.
Vom Jubiläumsmodell zum Reisefahrzeug
Der GRJ71 ist der Kurze unter den J7. Dieser hier stammt aus der Sonderserie zum 70. Geburtstag des Land Cruiser und hat bei uns in mehreren Etappen seinen Reiseausbau bekommen: Fahrwerk und Räder, Bergung und Schutz, Strom, Kühlung und Küche im Heck, Dachzelt und Markise obendrauf.
Der Umbau in Bildern
Fahrwerk und Räder
Old Man Emu Fahrwerk mit Koni Heavy Track RAID Stoßdämpfern, dazu Caster-Kit und Lenkungsdämpfer. Darauf OZ Racing Felgen in 8×17 mit 285/70 R17 BFGoodrich KO2, das fünfte Rad als Reserve an der Hecktür. Achsvermessung und Eintragung gleich mit erledigt.
Front und Bergung
AFN Windenstoßstange für den J7 mit einer WARN EVO 12-S, 5.443 kg Zugkraft und Kunststoffseil. Darunter das N4 Unterfahrschutzpaket aus 8 mm Aluminium.
Licht und Komfort
Auf der Stoßstange PIAA LPX570 LED-Zusatzscheinwerfer, in den Hauptscheinwerfern OSRAM Night Breaker LED. Für lange Etappen ein E-Cruise II Tempomat, für kalte Nächte eine Webasto Thermo Top EVO5+ Wasserstandheizung mit Fernbedienung.
Ausbau im Heck
Ein Front Runner Schubladensystem trägt die Engel Kühlschublade mit 30 Litern und die EcoFlow DELTA Max mit 2.016 Wh. Daneben die Mokubo Küchenbox auf eigenem Auszug, die Halterung haben wir dafür angefertigt. Strom, Kühlung und Küche erreichst Du direkt von der Hecktür.
Dachzelt und Markise
Auf Front Runner und Alu-Cab Querträgern sitzt ein Eezi-Awn 1600 Serie 3 in Grau, die 40th-Edition. Daneben eine Alu-Cab 270° Markise mit zwei Metern. Ein zusätzlicher Querträger in der Mitte verteilt die Last.
Kompressor und Werterhalt
Ein ARB Doppelkompressor sitzt im Motorraum neben der Batterie, mit Pump-up-Kit zum Reifenfüllen nach der Piste. Für den Werterhalt gab es die TIMEMAX Hohlraumkonservierung und den Unterbodenschutz.
Zelt auf, Markise raus
Dachzelt und 270°-Markise teilen sich ein Trägersystem. Küche und Kühlung sind vom Heck aus erreichbar, ohne umzupacken.
Fahrzeug & Umbau
Das Fahrzeug
| Modell | Toyota Land Cruiser GRJ71 (J7), 70th Anniversary |
| Motor | 4,0 l V6 Benziner |
| Bauart | 3-Türer, kurzer Radstand |
| Fahrwerk | Old Man Emu, Koni Heavy Track RAID |
| Räder | OZ Racing 8×17, BFGoodrich KO2 285/70 R17 |
| Seilwinde | WARN EVO 12-S, 5.443 kg |
| Dachzelt | Eezi-Awn 1600 Serie 3 |
| Strom | EcoFlow DELTA Max, 2.016 Wh |
Der Umbau
- Old Man Emu Fahrwerk mit Koni Heavy Track RAID Stoßdämpfern, Caster-Kit und Lenkungsdämpfer
- OZ Racing Felgen 8×17 mit 285/70 R17 BFGoodrich KO2, Reifendrucksensoren
- AFN Windenstoßstange mit WARN EVO 12-S (5.443 kg, Kunststoffseil)
- PIAA LPX570 LED-Zusatzscheinwerfer mit Bernstein-Abdeckungen
- N4 Unterfahrschutzpaket aus 8 mm Aluminium
- OSRAM Night Breaker LED in den Hauptscheinwerfern
- E-Cruise II Tempomat mit Limiter
- Webasto Thermo Top EVO5+ Wasserstandheizung mit Fernbedienung und Vorwahluhr
- Front Runner Schubladensystem
- Engel Kühlschublade 30 l
- EcoFlow DELTA Max 2.016 Wh
- Mokubo Küchenbox mit eigener Halterung
- Front Runner und Alu-Cab Querträger mit Alu-Cab 270° Markise (2 m)
- Eezi-Awn 1600 Serie 3 Dachzelt, grau, 40th-Edition
- ARB Doppelkompressor im Motorraum mit Pump-up-Kit
- TIMEMAX Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz
- Anhängerkupplung mit EU-Zulassung
- 20-l-Wasserkanister an der Hecktür
- Schalthebelverlängerung von Huracan Fabrication
- Hundebox aus Aluminium
- Subwoofer
- Scheibentönung ab B-Säule
- Eintragung